Mexico · México
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CO2DT
Sensor de CO2 en conductos para medir el dióxido de carbono en el aire transportado
Instalación sencilla y carcasa de fácil mantenimiento
Buena estabilidad a largo plazo
Tecnología de infrarrojos (NDIR)
Calibración automática
Diseño robusto
Sonda con sensor de CO2 en forma de tubo venturi con dos canales de aire. El elemento sensor de CO2 está montado en la parte de la cubierta de la carcasa y el elemento sensor de temperatura se encuentra en el interior de la sonda.
Montaje en conducto
El sensor de CO2 para conductos es fácil de instalar directamente en el conducto. La sonda solo tiene 12 mm de diámetro.
Muy alta precisión
La concentración de CO2 se mide con luz infrarroja para garantizar una precisión muy alta, la identificación exacta del gas detectado y un tiempo de respuesta corto.
Calibración automática
El sensor de CO2 para conductos se calibra automáticamente, lo que significa que no es necesario recalibrarlo manualmente durante la vida útil del sensor.
CTDT2 es un transmisor de conducto diseñado para medir la concentración de dióxido de carbono (CO2) en el aire. Rango de medición 0...2000 ppm y señal de salida de CO2 0...10 V CC o 4...20 mA (ajustable). Salida PT1000 pasiva y 0...10 V CC para la temperatura.
El nivel de dióxido de carbono proporciona una indicación directa de la calidad del aire interior. Esta información puede utilizarse para controlar la ventilación con gran precisión y mejorar la calidad del aire. Al aumentar el intercambio de aire sólo cuando es necesario, es posible minimizar los costes energéticos. CTDT2 puede utilizarse, por ejemplo, para controlar la ventilación en zonas residenciales y oficinas.
Está diseñado para una instalación sencilla en el conducto y la carcasa facilita el servicio y el mantenimiento. Para garantizar un funcionamiento correcto, asegúrese de que la cubierta está bien sujeta y de que el prensaestopas cierra herméticamente alrededor del cable. Coloque el transmisor en la dirección del flujo de aire del conducto de ventilación de acuerdo con las marcas de la cubierta. La dirección del flujo de aire puede ser de derecha a izquierda o de izquierda a derecha.